Tesla

Американская высокотехнологичная компания, производящая спортивные электромобили. Первая автомобильная компания Силиконовой Долины. Модели, производимые Tesla Motors, ничем не уступают своим бензиновым аналогам. Вот только значительно проще в управлении, менее шумные и экологически дружелюбные.

Идея создания «электросупермобиля» пришла в голову инженеру Мартину Эберхарду (Martin Eberhard). Однажды он возжелал иметь спортивный автомобиль, с не слишком высокими аппетитами в отношении горюче-смазочных материалов. Он прекрасно разбирался в аккумуляторных батареях, но никак не в автомобилях, иначе бы не ставил перед собой такой задачи. Экономия топлива и высокие скорости — вещи несовместимые. Узнав, что автомобильная промышленность неспособна удовлетворить его желание, Мартин решал сам разработать автомобиль, работающий от другого источника — литиево-ионных аккумуляторов.

На реализацию проекта требовались деньги и немалые. Инженер долгое время искал спонсоров. И таковые нашлись: Элон Маск (Elon Musk) из PayPal и знаменитая парочка из Google - Сергей Брин (Sergey Brin) и Ларри Пейдж (Edward Page), известные своей слабостью

Shouwang

На моторшоу в Гуанчжоу компания Hyundai представила новый бренд для китайского рынка — Shouwang. Под ним в ближайшем будущем на совместном предприятии южнокорейского производителя и концерна Beijing Automotive Industry Corp. (BAIC) начнется сборка доступных и экологически чистых автомобилей. Точных дат появления машин на конвейере, так же как и деталей о модельном ряде, пока нет.
Первый автомобиль под брендом Shouwang — концепт-кар BHCD-1 (буквы «BH» обозначают альянс Beijing-Hyundai, «CD» — название линейки новых машин и «1» — первую модель в гамме) — также дебютировал на моторшоу в Гуанчжоу. По предварительным данным, в разработке прототипа китайский концерн BAIC принимал самое минимальное участие. Как заявили в Hyundai, концепт оснащен гибридной силовой установкой, однако ее технические характеристики в компании не сообщили. Серийный вариант этого автомобиля получит традиционный бензиновый двигатель.

Ё

Идея создания народного российского электрического автомобиля, которая исходила от Михаила Прохорова и его компании ОНЭКСИМ, обрела имя собственное. Итак в России появился новый автомобильный бренд – «ё».

Под этим, на первый взгляд, неказистым именем в 2012 году начнется серийное производство городского компакта. Чуть позже до производства должны довести и спортивный трехдверный кроссовер.

Генеральный директор компании Андрей Бирюков на презентации нового названия бренда для «прохоровского автомобиля» сказал, что их передовая компания работает нестандартно и не придерживается устоявшихся шаблонов. В компании будут только рады, если в народе приживется название «ё-мобиль». А вообще, неважно, как будут склонять это название, главное – чтобы оно несло эмоции.

Руководитель экспертного совета проекта Станислав Наумов в свою очередь добавил патриотизма в идеологию названия. «Компания стремится к тому, чтобы русская буква «ё» стала узнаваемым в мире знаком и появилась на клавиатурах не только с русской раскладкой»,

Baojun

Еще одним китайским автомобильным брендом стало больше — в Поднебесной представлены марка Baojun (это название можно перевести как «породистый конь») и седан Baojun 630, выпуск которого уже начался в провинции Гуанси. 

Baojun — это продукт совместного предприятия SGMW, образованного корпорацией General Motors и китайскими компаниями SAIC и Wuling. GM и SAIC сотрудничают с 1997 года — шанхайский концерн является главным сборочным партнером американцев в Китае, а в конце этого года SAIC во время процедуры IPO приобрел еще и пакет акций GM. В 2002 году к партнерству присоединился и Wuling, но с этой осени его доля в СП SGMW сократилась до 6%. При этом выпускаемые СП грузопассажирские микровэны GM-Wuling составляют почти половину всех джиэмовских продаж в Китае — а это около 1 млн 200 тысяч машин в этом году. 

Новый плод тройственного союза — Baojun 630, созданный на растянутой платформе седана Chevrolet Lacetti (в Китае он продается как Buick Excell. Но за дизайн отвечал SAIC — и потому Baojun внешне слегка напоминает автомобили Roewe. Базовый двигатель тоже от Roewe, но

Li Nian

Бренд Li Nian «засветился» еще на Пекинском автосалоне и сразу привлек к себе внимание. Потому, что в его раскрутке приняла участие Honda, выбравшая себе в стратегические партнеры небольшую китайскую фирму Guangzhou Automobile Group (GAC). Китайская фирма появилась на свет всего чуть более двух лет назад и вот уже выпускает в свет первый серийный автомобиль и готовит еще несколько собственных проектов. Нам в России, с вечно живой вазовской «классикой» и 469-м УАЗом, о такой оперативности остается только мечтать. Разумеется, подобная прыть GAC объясняется всесторонней помощью со стороны японцев, которые предоставили платформу бюджетного седана Honda City, выпускаемого там же, в Гуанчжоу, плюс силовые агрегаты и трансмиссии. Китайцам, по-видимому, пришлось лишь слегка поработать над дизайном, дабы адаптировать его к местным вкусам и, пожалуйста – первый автомобиль «внутренней» китайской марки Li Nian готов. Сразу стоит сказать, что показанный в Пекине концепт Li Nian Everus был по настоящему красив и притягивал к себе взгляды своим смелым дизайном. Хоть в нем и угадывался обычный недорогой автомобиль. А

OPC

В созвездии брендов компании General Motors CIS загорелась новая звезда OPC (Opel Performance Center). Аббревиатура, которая ранее красовалась на поджарых боках «заряженных» автомобилей Opel, превращается в отдельное направление и только в России становится самостоятельным брендом, существующим и развивающимся в бренде Opel. 

Сама по себе ситуация объявления OPC самостоятельным брендом - уникальна. Россия - это единственный рынок, где OPC (Opel Performance Center) будет позиционироваться как отдельный бренд, и на это есть основания. По словам Генерального директора General Motors CIS Яцека Горски, продажи линейки OPC превысили все ожидания - прогнозы на 2008 год составляли 90 автомобилей, однако на ноябрь 2008 года продано более 160 автомобилей. 

Уже определен круг дилерских центров, авторизованных для продажи и сервисного обслуживания автомобилей линейки OPC. К этим центрам будут предъявляться особые требования: наличие авторизации продавать и обслуживать автомобили OPC; увеличенное количество запчастей OPC на складе; специально обученный персонал; и в обязательном

Qoros

В марте будущего года на Женевском автосалоне состоится официальная премьера нового автомобильного бренда «Qoros» со штаб-квартирой в Китае. Компания будет ориентирована на молодых и активных, а качеству продукции обещает уделить особое внимание. 

Давно канули в лету те времена, когда продукция китайских автомобилестроителей вызывала нервную дрожь правого века, а мимические мышцы непроизвольно искажали лицо неприятной гримасой. Нет, претензий и по сей день вагон и маленькая тележка, но темпы роста и самосовершенствования, с которыми китайцы подходят к созданию новых продуктов впечатляют.

Сначала они пытались сами подтягивать матчасть, потом у них появились деньги, а значит и возможность нанимать специально обученных европейцев. Теперь и вовсе на мировую арену выходит совершенно новый бренд, принадлежащий Поднебесной, будто контрольная работа по итогам нескольких лет изучения предмета под названием «Автомобиль от А до Я».

Fisker

Fisker Coachbuild – автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве эксклюзивных спортивных автомобилей, совсем недавно организованная Хенриком Фискером.

Fisker решила возродить традиции строительства автомобилей с уникальными кузовами на базе существующих шасси. В начале прошлого века подобная практика была очень популярна и в Европе и в Америке: кузовное ателье брало одно из существующих шасси известного производителя и по заказу того или иного клиента строило совершенно новый автомобиль. Зачастую количество экземпляров с тем или иным кузовом исчислялось единицами.

Хенрик Фискер (Henrik Fisker), в честь которого и названа компания, является главным идеологом данного предприятия. По образованию он автомобильный дизайнер. Свою карьеру Фиске начинал в компании BMW, где он сначала разработал концептуальный автомобиль BMW Z07, а затем и серийный родстер BMW Z8. В 2001 году он был назначен шефом дизайн-студии BMW, но почти сразу после этого перешел в концерн Ford на пост руководителя европейской дизайн-студии Ingeni. Здесь он успел создать новый Aston Martin DB9 и принять участие в разработке концепции дизайна модели Aston Martin V8 Vantage. Вторым идеологом

История бренда ЗИЛ

В 1916 году на окраине Москвы началось строительство завода АМО ("Автомобильное Московское Общество"), его производственная программа предусматривала выпуск как грузовых автомобилей по чертежам компании ФИАТ (FIAT), так и штабных легковых по лицензии французской фирмы Точкисс" (Hotchkiss).

Грузовики АМО-Ф-15 по образцу ФИАТа завод изготовлял в 1924-1931 годах. После реконструкции с осени 1931 года АМО был переименован в "Завод имени Сталина" (ЗИС) и выпускал грузовые автомобили и автобусы. Свое наименование предприятие еще раз изменило летом 1956 года - оно стало называться "Завод имени Лихачева" (ЗИЛ), в честь Ивана Алексеевича Лихачева, который два с половиной десятилетия был его директором.

К легковым автомобилям ЗИС обратился в 1936 году. Первым стал представительский
лимузин ЗИС-101, конструкция которого базировалась на американской модели "Бьюик Эйт" (Buick Eight) серии "90". Технологически сложная машина выпускалась вплоть до 1941 года. За пять лет было сделано 8752 автомобиля.

После окончания второй мировой войны ЗИС вернулся к изготовлению представительских

История бренда ВИС

ВИС ("ВАЗинтерСервис") - это подразделение АвтоВАЗа, которое выпускает пикапы различного предназначения с кузовами полурамной конструкции. Созданы они на базе узлов и агрегатов полноприводных автомобилей ВАЗ и могут поставляться в различной комплектации.Б/

Предприятие образовано в 1991 году как партнер АВТОВАЗа по производству специальных автомобилей и автомобильных компонентов. Успешно освоило изготовление мини-грузовиков - пикапов и фургонов. За последние годы реализовано около 10000 таких автомобилей различной комплектации.Б/

На сегодняшний день "ВАЗинтерСервис" представляет собой предприятие, имеющее в своем составе Автоагрегатный и Автосборочный заводы, завод по выпуску пикапов "ВИС-Авто".

Модель ВИС-2345 представляет собой малолитражный грузовой автомобиль полурамной конструкции. Автомобиль может комплектоваться съемной металло-пластиковой надстройкой.

Модель ВИС-2346 представляет собой полноприводный грузовой автомобиль полурамной конструкции. Кабина вмещает 2 человека. Автомобиль обладает повышенной проходимостью в любых дорожных и погодных условиях.

История бренда ВАЗ

«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости).

Строительство завода началось в 1967. Совет Министров СССР назначил зам. министра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а главным конструктором ВАЗа В.С.Соловьева. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971.

За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули»

История бренда УАЗ

«УАЗ», «Ульяновский автомобильный завод» (UAZ), российская компания по производству легковых и грузовых автомобилей.

Завод был основан в 1942 на базе эвакуированной части оборудования московского завода ЗИЛ. Уже в феврале того же года были собраны первые автомобили, в 1943 их выпуск достиг 4 тысяч. После войны был налажен выпуск знаменитых «уазиков» на базе ГАЗ-69. В 1972 завод перешел на массовый выпуск внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-469 Б.

В годы застоя УАЗ обеспечивал Советскую армию и армии стран Варшавского договора супернадежными, неприхотливыми внедорожниками, которые эксплуатировались как в условиях хороших дорог, так и в непролазной грязи.

Но после распада Советского Союза для завода наступили тяжелые времена, требовалась коренная перестройка всей его деятельности в условиях рыночной экономики. И все же УАЗ выбирается из кризиса, постепенно наращивая производство своих автомобилей. Если в 1996 их было выпущено 69 тыс., то в 1997 — уже более 100 тыс.

За последнее время появились новые модели, такие как УАЗ-3153 (мощность двигателя 100-

История бренда ТагАЗ

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) — современное динамичное предприятие, ориентированное на выпуск автомобилей мирового уровня. Входит в финансово - промышленную группу "Донинвест".

В феврале 1997 года на неиспользуемых производственных площадях ОАО «Таганрогский комбайновый завод» было начато строительство крупного автомобильного производства, получившего название «Таганрогский автомобильный завод» , сокращенно: ООО «ТагАЗ» . Новый завод создавался по технологии и лицензии южно - корейского концерна «DAEWOO» . Инвестирование проекта осуществила финансово - промышленная группа Донинвест.

12 сентября 1998 года, в день 300-летия основания Петром города Таганрога, начался выпуск пилотной партии первого российского автомобиля мирового класса Ассоль (Daewoo Lanos) с торговой маркой Донинвест, а с 26 ноября эта модель выпущена в серийном исполнении.

Весной 1999 года «ТагАЗ» приступил к серийному производству автомобиля Орион (Daewoo Nubira). Автомобили Донинвест Орион и Орион Универсал относятся к семейному классу,

История бренда КамАЗ

КАМАЗ - Камский автомобильный завод

К середине 60-х годов прошлого века в СССР остро ощущался дефицит грузовиков, особенно грузоподъемностью более 8 тонн. Грузооборот внутри Советского Союза рос, а ни один из действующих автомобильных заводов страны не был готов наладить выпуск таких машин. Требовались совершенно новые грузовики. Большинство машин (основную часть грузового парка составляли машины средней грузоподъемности) давно отработали нормативные сроки. Назрела необходимость в технике большей грузоподъемности, автопоездах для дальних перевозок массовых грузов и тяжелых автосамосвалах. В директивах XXIV съезда КПСС говорилось: «Требуется создать комплекс автозаводов по производству грузовых автомобилей в Татарской АССР и смежных предприятий в прилегающих районах…».

В середине 1969 г. было принято Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в Набережных Челнах. Город по своему географическому положению (близость железной дороги и прочие

История бренда ИЖ

ИЖ - семейство автомобилей ДОАО "Ижмаш-АВТО", которое включает в себя легковые, грузовые и грузопассажирские автомобили, которые унифицированы между собой.

6 апреля 1966 года на заводе "Ижмаш" было организовано автомобильное производство. Заводская эмблема одинакова как для автомобилей, так и мотоциклов марки "Иж". На первых порах здесь предстояло выпускать легковую машину модели "Москвич-408", созданную на Московском заводе им. Ленинского комсомола. Несмотря на пессимистичные прогнозы, «Ижмашавто» не только уцелел, но и смог выпустить в 1999 г. 4756 легковых автомобилей. Однако многочисленные попытки организовать на площадях удмуртского завода сборку моделей Skoda не увенчались успехом.

12 декабря 1966 года с конвейера под гром аплодисментов сошел первый автомобиль "Москвич-408" с эмблемой "Иж" на радиаторе. До конца 1966 года с конвейера "малого" автозавода сошло 300 ижевских автомашин, что для периода становления ижевских "Москвичей" было несомненным и большим достижением.

История бренда ГАЗ

«ГАЗ», «Горьковский автомобильный завод» (GAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марок «Волга», «Чайка», а также грузовиков. Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 назывался Горький).

ГАЗ — одно из крупнейших российских (до распада СССР — советских) предприятий автомобильной промышленности. Эмблема завода, принятая в 1950 году, повторяет часть древнего герба Нижнего Новгорода с гарцующим оленем. Детали эмблемы с годами варьировались.

Завод вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошел первый 1,5-тонный грузовик ГАЗ-АА и легковой ГАЗ-А. В довоенные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в просторечии «эмка») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия целиком подчинялась нуждам фронта.

История бренда Derways

История Derways (Дервейс, ООО АК «Дервейс») началась совсем недавно – в 2002 году. Основана компания была братьями Деревыми, став первым в России частным предприятием по производству автомобилей.

Зимой 2003 года на свет появился макет первого внедорожника, а летом того же года было зарегистрировано автомобильное предприятие Derways, учредителем которого стал Вячеслав Дерев. Именно часть его фамилии является составной в названии компании – «Дер» (Дерев) и «ways» (от английского – «дороги). Руководством молодой компании была поставлена сверхзадача - реализовать проект в течение года, которая была успешно решена. Для сравнения: в обычной практике отечественного автомобилестроения на это требуется около 10 лет.

Уже в августе 2003 года Derways 3131 (Ковбой) был заявлен на «Российском международном автосалоне» в Москве, а в сентябре этого же года он успешно прошел сертификацию на полигоне НАМИ.

Дата 27 января 2004 года ознаменовалась открытием автомобильного завода Derways, и с

История бренда АЗЛК

"Москвич" (нынешнее имя АЗЛК) - Московский автосборочный завод.

История Автомобильного Завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве".

Начало сборки грузовых автомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году.

В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и
полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА".

В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ".

В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны

История бренда Shelby

Техасец Кэрролл Шелби (Carroll Shelby) начинал свою карьеру как автогонщик. В 1959 году с напарником Роем Сальвадори (Roy Salvador) на машине "Астон Мартин" типа "DBR-1" (Aston Martin) он выиграл 24-часовую гонку в Ле Мане. В 1961 году Шелби предложил британской фирме "Эй-Си" (АС) использовать на ее спортивных автомобилях "Кобра" (Cobra) американский 4,3-литровый двигатель "Форд" V8 (Ford). Так появилась знаменитая спортивная машина "Шелби-Кобра", сборка которой началась в мастерской Шелби с середины 1962 года.

Через год автомобиль оснащался новым 4,7-литровым двигателем "Форд". В 1966 году, выпустив 1140 экземпляров, производство "Шелби-Кобра" прекратилось.

С 1965 года в качестве шасси Шелби использовал американский "Форд Мустанг" (Mustang). Его вариант с форсированным двигателем и модернизированным шасси получил название "Шелби-350GT". За ним появился еще более мощный и скоростной "Шелби-500СТ", выпускавшийся до 1970 года. Наладив хорошие связи с компанией "Форд", Шелби удалось в течение двух лет собирать свои автомобили в цехах завода "Форд" в штате Мичиган, а также принять участие в разработке спортивного автомобиля "Форд GT-40".

История бренда Saturn

«Сатурн» (Saturn Corporation), американская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, является подразделением концерна «Дженерал Моторс».

Компания организована в 1984 для производства недорогих компактных автомобилей.

В 1990 в штате Теннесси вступил в строй новый завод «Сатурна». Фирма предлагает автомобили с кузовом купе, седан и универсал. Эти автомобили легки в управлении и экономичны, что в сочетании с довольно привлекательным внешним видом и невысокой ценой обеспечивает им хороший спрос.

Именно в отделении «Сатурн» выпущен первый серийный электромобиль «Дженерал Моторс». Им стал двухместный EV1 с обтекаемым аэродинамичным корпусом, оснащенный трехфазным электродвигателем переменного тока, интегрированным с двухступенчатой передачей и дифференциалом. Автомобиль укомплектован экологически безопасным аккумулятором с возможностью вторичной переработки.

Saturn S-Series, автомобили нижнего среднего класса, дебютировали еще в 1991. Все модели этой серии (SL-седан, SW-универсал и SC-купе) отличаются несколькими уровнями базовых