Показаны сообщения с ярлыком ВАЗ. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком ВАЗ. Показать все сообщения

История бренда ВИС

ВИС ("ВАЗинтерСервис") - это подразделение АвтоВАЗа, которое выпускает пикапы различного предназначения с кузовами полурамной конструкции. Созданы они на базе узлов и агрегатов полноприводных автомобилей ВАЗ и могут поставляться в различной комплектации.Б/
Предприятие образовано в 1991 году как партнер АВТОВАЗа по производству специальных автомобилей и автомобильных компонентов. Успешно освоило изготовление мини-грузовиков - пикапов и фургонов. За последние годы реализовано около 10000 таких автомобилей различной комплектации.Б/
На сегодняшний день "ВАЗинтерСервис" представляет собой предприятие, имеющее в своем составе Автоагрегатный и Автосборочный заводы, завод по выпуску пикапов "ВИС-Авто".
Модель ВИС-2345 представляет собой малолитражный грузовой автомобиль полурамной конструкции. Автомобиль может комплектоваться съемной металло-пластиковой надстройкой.
Модель ВИС-2346 представляет собой полноприводный грузовой автомобиль полурамной конструкции. Кабина вмещает 2 человека. Автомобиль обладает повышенной проходимостью в любых дорожных и погодных условиях.

История бренда ВАЗ

«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости).
Строительство завода началось в 1967. Совет Министров СССР назначил зам. министра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а главным конструктором ВАЗа В.С.Соловьева. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971.
За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули»