Li Nian

Бренд Li Nian «засветился» еще на Пекинском автосалоне и сразу привлек к себе внимание. Потому, что в его раскрутке приняла участие Honda, выбравшая себе в стратегические партнеры небольшую китайскую фирму Guangzhou Automobile Group (GAC). Китайская фирма появилась на свет всего чуть более двух лет назад и вот уже выпускает в свет первый серийный автомобиль и готовит еще несколько собственных проектов. Нам в России, с вечно живой вазовской «классикой» и 469-м УАЗом, о такой оперативности остается только мечтать. Разумеется, подобная прыть GAC объясняется всесторонней помощью со стороны японцев, которые предоставили платформу бюджетного седана Honda City, выпускаемого там же, в Гуанчжоу, плюс силовые агрегаты и трансмиссии. Китайцам, по-видимому, пришлось лишь слегка поработать над дизайном, дабы адаптировать его к местным вкусам и, пожалуйста – первый автомобиль «внутренней» китайской марки Li Nian готов. Сразу стоит сказать, что показанный в Пекине концепт Li Nian Everus был по настоящему красив и притягивал к себе взгляды своим смелым дизайном. Хоть в нем и угадывался обычный недорогой автомобиль. А

История бренда Honda

«Хонда» (Honda Motor Company, Honda Giken Kogyo KK), японская компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей и мотоциклов, различной специальной техники, а также разнообразных двигателей. Выпускает часть продукции под маркой «Дайхацу». Штаб-квартира находится в Токио.

Основана в 1946 предприимчивым инженером Soichiro Honda как «Институт технических исследований Хонда» и первоначально выпускала небольшие двигатели и мопеды на их основе. В 1948 Институт был преобразован в компанию с современным названием, которая сосредоточилась первоначально на выпуске быстро ставших знаменитыми мотоциклов. С 1949 года в качестве члена Совета директоров компании начал свою работу Такэо Фудзисава по праву считающийся вторым отцом-основателем компании. Хонда полностью посвятил себя технологии производства, а Фудзисава - корпоративному управлению.